一文读尽“数字化”

一文读尽“数字化”。不知不觉中我们已深陷数字化，人们生活中的衣食住行被数字化代替，比如以前的现金支付，现在只是一串串毫无感情的数字呈现，近期数字化人民币更是掀起了热潮。除了我们的个人生活，中国更多的企业也都在面临着数字化转型，随着十四五的规划发展，数字化转型已是必然趋势。

信息化、数字化、互联网化流量担当

数字化是最近几年愈发火爆的一个词语，仅仅从百度搜索指数来看，“数字化”的搜索趋势，已经逐渐上涨，并且超越了“信息化”的搜索趋势。如今越来越多的企业都在向数字化迈进而且也相信数字化代表着上进、未来甚至是时尚，各个企业都希望通过数字化改变现代管理模式，希望向微软打开云计算一样拓展另外一个赛道。

除了数字化被提出的频率越来越高，另外一个非常火爆的词语就是不得不提的流量担当“互联网化”，根据下图可以简单来解释信息化、数字化、互联网化彼此的逻辑关系。通过下图很显然可以看出数字化包容了信息化，但不完全包容互联网化。信息化，是数字化的子集，实现信息化，只能是完成了数字化的一部分工作，但是如果说一家企业较好实现了数字化，则必然实现了信息化，因为全面的信息系统建设是企业数字化的前提。

互联网化，和数字化交集比较多，但又不完全一致。互联网化的大多数技术理念、管理理念、组织运作理念，都和数字化是相通的；但是广义的互联网化，要比广义数字化的范围宽泛一些，比如魏家凉皮通过美团打开线上销售渠道，属于广义上的互联网化，但是由于内部管理让然还采用人盯人的方式，并没有实现基本的信息化建设，所以没有实现广义上的数字化。

万条大路通数字化

而数字化本质上是突破传统思维的框架，数字化转型最大的亮点就是创新，帮助客户解决现状和机器学习AI之间的数字鸿沟，最后因地制宜规划出各种信息化系统实现数据共享与收集，那么可以雇佣一个人来录入数据实现数字化吗？这样是可以的，但是会出现数据不及时、不真实，而且很可能庞大的数据量人工根本录入不了，所以数字化转型是一个概念，并不是指代某一个软件或者方法，所谓万条大路通罗马，数字化的最终目的是让企业花费最小的成本、最短的时间上线最受用的信息化系统，实现企业数字化转型。

数字化转型迫在眉睫？

首先映入头脑的就是企业闲的没事为什么需要进行数字化？企业做数字化转型是为了实现工业化升级吗？当然不是，至少普通中小企业担不起那么重的单子，数字化转型所带来的结果是某行业实现产业升级，但并不是他的目的，企业数字化转型需要带来的是实实在在的利润，情怀、样板工程或者试验基地，应该是由国企或者央企牵头实现的，如果私企还在讲情怀的话，说不定明年的今日就是老板开启滴滴的生活之日，因为企业的本质是利润，为什么有利润，是因为为社会赋予了之前没有的物质或者服务，企业的本质在于资源优化配置与再生。

归根结底，企业转型的目的就是希望提升现有的利润，或者提升未来的利润（拓宽赛道）。人无远虑必有近忧，除了需要为企业规划未来的利润增长点，同时也是被现状所逼迫。如今制造业情形用前有追兵后用猛虎一点不夸张，如果某位置身于制造业的中小企业老板突然联系你，接电话请你要慎重，因为很可能是因为资金周转不开找你借钱。

1. 成本上涨、招工难

过去十多年期间，我国的人力成本以肉眼可见的速度咋增长，依稀记得西安某央企2000年给大学毕业生开出的工资是400块/每月，而如今给毕业生开出的工资已经不止上涨十倍有余。成本的上涨是世界性难题，可是伴随的是当龄劳动人口下降，再加上众多毕业生根本不愿意在工厂面对年复一年重复的工作，部分还被滴滴、外卖与快递等新兴行业所抢占，造成招工难现象频发。今年疫情之后义务政府一度发出：到义乌打工报销车费的号召，招工难可想而知。

2. 让数据多跑路，人少跑路

政府那么庞大的机构已经提出来了“让数据多跑路，让群众少跑腿”的口号，那么规模与政府不可同日而语的企业肯定也首当其冲，目前中国的大部分企业还是“EXCEL"上的工厂，设计、工艺与计划业务协同基本“靠吼”，物料齐套基本“靠来回奔走”，月报、日报基本靠Excel誊写之后然后“Ctrl+c，Ctrl+v”统计成饼状图、柱状图，现场工人各种报工单、质量检验单等单据冗杂，一线工人不是在“填写表单就是在填写表单的路上”，占据大量实际生产时间，尽管如此各层领导仍然需要在微信群、QQ群或者几十封邮件当中寻找有用信息，信息断层已经及其严重，各层管理人员的管理决策基本以盲猜为主，信息私有化及其严重（信息保存在个人脑中、文件中而不能物尽其用）。

这种传统方式中，车间里的管理层的角色定位就是信息收割机，信息和指令能运转多快，完全取决于这些白领能够跑多快，而且过程中会存在比较严重的信息差与信息滞后。而如今信息时代，网络数据的速度对比人的脚步那是天壤之别。加上如今互联网软件不仅方便了社交、新闻、购物，同时也间接培训了庞大用户：原来数据共享可以方便这么多，所以互联网APP的应用也一定程度上激发了企业对于信息化需求的迫切度。

3、供需模式发生更改

福特曾经说不管别人需要什么样的汽车，他只是生产黑色的，这句话的原因在于福特看出了大规模流水线生产所降低的成本。但是如果福特还健在的话，这种管理思想会让他分分钟倒逼然后去送做代驾，原因在于供需模式发生了翻天覆地的变化，一方面消费者已经不再满足与传统企业的关系，而是想将商品主动权放在自己的手中。毕竟都是花钱，这钱为啥不能花的舒心一些呢？另一方面，市场上商品供大于求，商家不得不“以客户为中心”。

数字化转型的四大金刚

通过数字化热词搜索可以肉眼可见数字化转型的需求量，那么数字化转型也并不是手眼通天，应该从哪些方面去入手呢？

“数据共享”——将业务实际发生的过程实现数字化、信息化，将纸质单据、微信消息、邮件信息等最大限度实现数据结构化，打通企业设计、工艺与制造等多方位流程，实现数据全方位、全业务实时流动与共享，实现信息化与业务管理的真正融合；

“组织变革”——基于数字驱动实现精准运营，加快传统业态下的设计、研发、生产、运营、管理、商业等的变革与重构；打破传统的上下级与部门壁垒，所谓管理的本质就是决策，而实现决策最大的需求就是数据，诺基亚当时属于手机界巨无霸的存在，之所以站队塞班系统，进而错过了进入智能手机的最佳时机，最大的问题在于各级管理之间的壁垒非常严重，造成了做决策的人别说看不到炮火，连战场是什么样都没见过就匆匆做出决策，其争取性可想而知。通过上传下达、数据共享实现最大限度的扁平管理，同时获取最真实、最全面的数据实现管理决策；

“赛道拓展：——基于外部数据可以最大限度实现模式创新，比如手机上的屏保，空调售后置换备件与制冷剂等服务，冰箱售后维修随机派单降低人工成本等。

“数字化媒介”——虽然数字化媒介宣传与企业数字化转型来相比更像是衍生品，但是别不把黄豆不当干粮，20年前，B2B行业信息搜集的主要依靠纸质名片，但是现在，90%的用户时间都在社交网络和信息流上，这意味企业需要综合使用多个手段，才能在数字营销的汪洋大海里捕捉到目标用户。数字化还是营销的二不之选，比如在航旅纵横当中可以导出地图飞行图，有利于激发用户的分享欲望，但是同样在携程具备这样的数据但是他们放弃了非常好的一个宣传噱头，此举非常令人惊愕。